Bautizada con el nombre de “Sudaca”, el principal objetivo de este vehículo es presentar una alternativa ecológica no contaminante y contribuir a optimizar el colapsado tránsito en las ciudades.
Publicada en http://www.miclubtecnologico.com.ar/
Desde el año pasado, cuatro estudiantes de la carrera de Diseño Industrial de la Universidad de Buenos Aires (UBA) trabajan en un novedoso proyecto para crear una moto eléctrica, a la que denominaron “Sudaca”.
Sudaca es una moto ecológica, eléctrica y sustentable creada por los jóvenes Fermín Indavere, Guillermo Callau, Federico Ferreyra y Mariano Filippini. “Nace en el marco de la tesis de Diseño Industrial y viene a responder a una problemática de tránsito que vivimos todos los días en Buenos Aires -argumentó uno de sus creadores- y, al mismo tiempo, brindar una alternativa al cambio de paradigma energético”.
Además de su novedoso diseño, esta moto eléctrica llama la atención por su particular nombre: “Sudaca”, le pusieron sus creadores buscando “revertir el significado peyorativo que tiene esa denominación, que tan injustamente nos fue impuesta”, afirman.
Lo que diferencia este proyecto de otras motos eléctricas es que desde un primer momento se pensó en su posible producción en serie. Para ello, se buscaron materiales resistentes y de bajo costo para construir el chasis, se ideó un diseño atractivo y funcional, y se partió de la premisa que indicaba que la moto debía ser producida íntegramente en Argentina y vendida a un precio sumamente accesible.
Sudaca es una moto monoplaza, que usa un motor ubicado en la masa de la rueda trasera, por lo que no es necesaria una transmisión; según sus diseñadores. El motor es de 0,75kw, lo que le permite alcanzar una velocidad de 40 km/h. Ellos apuestan a desarrollar un segundo motor de 4 kw de potencia, con baterías de litio que reduzcan el peso del vehículo (la moto en su versión actual tiene un peso de 80 kilos).
Las baterías de litio, además de ser mucho más livianas, se recargan más rápido. Al respecto, los diseñadores explicaron que, “en el prototipo actual, se utilizó una serie de tres baterías de plomo de 36v y 20ah” y que “su autonomía es de alrededor de 30 kilómetros y el tiempo de recarga es de alrededor de seis horas”. Aclararon que su equivalente en litio puede reducir el tiempo de recarga a una hora y media al mismo tiempo que puede reducir su peso.
El motivo por el cual fue creada la moto eléctrica está relacionado con el constante incremento de la población sobre todo en las grandes ciudades, lo cual conlleva importantes problemas de polución atmosférica y sonora, fuertemente ligados al caos vehicular. En este sentido, esta moto presenta varias cualidades que contribuyen con el medio ambiente, ya que no contamina, no ensucia, es práctica y liviana para transportar, implícitamente relacionada con los nuevos paradigmas de movilidad y consumo responsable.
“Nuestra intención además es fabricar un producto que no resulte muy difícil de llevar a cabo. Por otra parte, fue pensada para producir a nivel nacional, queremos que se convierta en una empresa 100% nacional. El valor de venta estimado es de $16.000, compitiendo en precios con un scooter 125cc además de contar con una ventaja económica considerable por su amortización a largo plazo, ya que no consume combustible”, aseguran sus jóvenes creadores.
Bautizada con el nombre de “Sudaca”, el principal objetivo de este vehículo es presentar una alternativa ecológica no contaminante y contribuir a optimizar el colapsado tránsito en las ciudades.
Publicada en http://www.miclubtecnologico.com.ar/
Desde el año pasado, cuatro estudiantes de la carrera de Diseño Industrial de la Universidad de Buenos Aires (UBA) trabajan en un novedoso proyecto para crear una moto eléctrica, a la que denominaron “Sudaca”.
Desde el año pasado, cuatro estudiantes de la carrera de Diseño Industrial de la Universidad de Buenos Aires (UBA) trabajan en un novedoso proyecto para crear una moto eléctrica, a la que denominaron “Sudaca”.
Sudaca es una moto ecológica, eléctrica y sustentable creada por los jóvenes Fermín Indavere, Guillermo Callau, Federico Ferreyra y Mariano Filippini. “Nace en el marco de la tesis de Diseño Industrial y viene a responder a una problemática de tránsito que vivimos todos los días en Buenos Aires -argumentó uno de sus creadores- y, al mismo tiempo, brindar una alternativa al cambio de paradigma energético”.
Además de su novedoso diseño, esta moto eléctrica llama la atención por su particular nombre: “Sudaca”, le pusieron sus creadores buscando “revertir el significado peyorativo que tiene esa denominación, que tan injustamente nos fue impuesta”, afirman.
Lo que diferencia este proyecto de otras motos eléctricas es que desde un primer momento se pensó en su posible producción en serie. Para ello, se buscaron materiales resistentes y de bajo costo para construir el chasis, se ideó un diseño atractivo y funcional, y se partió de la premisa que indicaba que la moto debía ser producida íntegramente en Argentina y vendida a un precio sumamente accesible.
Sudaca es una moto monoplaza, que usa un motor ubicado en la masa de la rueda trasera, por lo que no es necesaria una transmisión; según sus diseñadores. El motor es de 0,75kw, lo que le permite alcanzar una velocidad de 40 km/h. Ellos apuestan a desarrollar un segundo motor de 4 kw de potencia, con baterías de litio que reduzcan el peso del vehículo (la moto en su versión actual tiene un peso de 80 kilos).
Las baterías de litio, además de ser mucho más livianas, se recargan más rápido. Al respecto, los diseñadores explicaron que, “en el prototipo actual, se utilizó una serie de tres baterías de plomo de 36v y 20ah” y que “su autonomía es de alrededor de 30 kilómetros y el tiempo de recarga es de alrededor de seis horas”. Aclararon que su equivalente en litio puede reducir el tiempo de recarga a una hora y media al mismo tiempo que puede reducir su peso.
El motivo por el cual fue creada la moto eléctrica está relacionado con el constante incremento de la población sobre todo en las grandes ciudades, lo cual conlleva importantes problemas de polución atmosférica y sonora, fuertemente ligados al caos vehicular. En este sentido, esta moto presenta varias cualidades que contribuyen con el medio ambiente, ya que no contamina, no ensucia, es práctica y liviana para transportar, implícitamente relacionada con los nuevos paradigmas de movilidad y consumo responsable.
“Nuestra intención además es fabricar un producto que no resulte muy difícil de llevar a cabo. Por otra parte, fue pensada para producir a nivel nacional, queremos que se convierta en una empresa 100% nacional. El valor de venta estimado es de $16.000, compitiendo en precios con un scooter 125cc además de contar con una ventaja económica considerable por su amortización a largo plazo, ya que no consume combustible”, aseguran sus jóvenes creadores.
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